Ce este Triunghiul Bermudelor și 5 mituri despre acesta

Realitatea, ca de obicei, este mult mai plictisitoare decât ceea ce ne prezintă unii pseudo-savanți.

Susținătorii științei alternative găsesc multe explicații pentru fenomenul diferitelor grade de mitologie: de la evenimente meteorologice catastrofale unice care se presupune că nu pot fi găsite în altă parte în ocean, la OZN-uri și portaluri către alte lumi. Triunghiul a devenit o adevărată legendă și multe mituri îl susțin. Iată cele mai des întâlnite.

Mitul 1. Mai multe nave dispar în Triunghiul Bermudelor decât oriunde în altă parte.

Datorită popularității sale în mass-media, Triunghiul Bermudelor este cunoscut drept cel mai blestemat și mai periculos loc din ocean. Cu toate acestea, statisticile reale arată că Marea Sargasilor nu este atât de teribilă. De fapt, nu este deloc groaznică.

Potrivit unui raport BBC News, elaborat în 2013 de Fondul Mondial pentru Natură, cele mai multe epave din lume au loc în China de Sud, Marea Mediterană și Marea Nordului. În plus, navele dispar adesea în estul Mediteranei, lângă Canalul Panama, la Marea Neagră și aproape de Insulele Britanice.

Cercetătorul Larry Kusche, în cartea sa The Bermuda Triangle: Myths and Reality, a analizat în detaliu majoritatea disparițiilor „inexplicabile”. După numeroase calcule, el a stabilit că numărul de epave care au loc în triunghi nu este mai mare decât în ​​orice alt punct al oceanului cu trafic similar.

În plus, începând cu anii 1990, numărul navelor dispărute din regiune a fost redus semnificativ datorită dezvoltării comunicațiilor radio și a navigației prin satelit.

Mitul 2. În regiune apar regulat emisii de gaze subacvatice periculoase.

Există o presupunere că navele și aeronavele din Triunghiul Bermudelor au dispărut din cauza fenomenelor naturale asociate cu o eliberare bruscă de gaz subacvatic la suprafață. Principalii vinovați al disparițiilor s-au numit hidrații de metan, dar existau și variante cu dioxid de carbon sau amoniac.

Mecanismul ipotetic este următorul. O bulă mare de metan se ridică de sub platforma continentală de pe fundul mării, sub navă. Acest gaz are o densitate mult mai mică decât apa. Bula crește, densitatea medie a apei de sub navă scade, își pierde capacitatea de a menține flotabilitatea și se scufundă.

O astfel de bulă poate provoca și un accident de avion. Dacă aerul în care zboară avionul este suprasaturat cu metan, portanța aripii va scădea și mașina poate cădea. În plus, cantitatea de oxidant pe care o primește motorul din atmosferă va scădea - pur și simplu combustibilul de aviație va înceta să mai ardă.

Teoria este foarte plauzibilă, dar are un defect. Potrivit US Geological Survey, nu au fost găsite zăcăminte de metan în regiunea Blake Ridge de pe coasta de sud-est a Statelor Unite. Geologii spun că în ultimii 15.000 de ani, în Triunghiul Bermudelor nu ar fi putut exista emisii de gaze.

Mitul 3. Valurile Triunghiului Bermudelor generează infrasunete periculoase.

O altă teorie care trebuia să explice „misterul” Triunghiului Bermudelor sunt infrasunetele. În natură, există un astfel de fenomen precum microbaroamele sau „vocea mării”.  Acesta este momentul în care, din cauza impactului unui vânt puternic asupra vârfurilor valurilor oceanului, acestea din urmă emit un sunet puternic de joasă frecvență. Un fenomen complet natural și explicat științific, care a fost studiat de aerologi sovietici și americani.

Unii cred că „vocea mării” este responsabilă pentru toate epavele din Triunghiul Bermudelor.

Se presupune că valurile de acolo creează infrasunete atât de puternice, încât oamenii se avântă în fugă de panică.

Dar în Marea Sargasilor, microbaromii apar la aproximativ aceeași frecvență ca în restul oceanului, adică extrem de rar.

În plus, presiunea infrasonică, care amenință o persoană cu fenomene precum deficiența vizuală, durerile de cap, amețelile, greața și sufocarea, este de aproximativ 150 dB. Pentru microbarom, această cifră a atins un maxim de 75–85 dB - la un concert rock, puteți obține și mai multe infrasunete.

„Vocea mării” nu este deosebit de plăcută: tot felul de creaturi marine, precum meduzele, la auz, tind să se îndepărteze de ea mai adânc spre fund. Dar acest fenomen nu este fatal și este puțin probabil să facă pe cineva să vrea să se arunce de pe navă în ocean.

Mitul 4. De fapt, navele sunt înecate de un calmar uriaș ( și eu credeam că mitul de mai sus e cel mai amuzant, se pare că nu ) .

Multă vreme, calmarii sau caracatițele uriașe au fost o explicație foarte populară pentru evenimentele din Triunghiul Bermudelor. De exemplu, dispariția legendară, menționată de  Washington Post în 1918 a navei americane „Cyclops” (USS Cyclops) a fost atribuită de unii mâinilor, mai exact, tentaculelor reprezentanților megafaunei marine.

Cu toate acestea, în 2004, cercetătorii japonezi au obținut primele imagini ale unui calmar uriaș adult, iar de atunci, oceanologii au studiat destul de bine acest animal. S-a dovedit că cei mai mari indivizi ating o dimensiune de cel mult 12-13 metri și o greutate de 275 de kilograme. Este mult, dar nu suficient pentru a scufunda chiar și o mică barcă de pescuit, ca să nu mai vorbim de nave mai mari.

În plus, calmarii sunt destul de timizi și nu încearcă să omoare și să mănânce oameni.

Deci, nici în Triunghiul Bermudelor, nici în alte regiuni ale oceanului, niciun kraken nu amenință navele.

Mitul 5. Marinarii și piloții evită Triunghiul Bermudelor.

Dimpotrivă, triunghiul este o regiune foarte vizitată - atât traficul maritim, cât și cel aerian este foarte dens acolo. Puteți verifica cu ușurință această afirmație folosind serviciul Nave, care afișează navele pe mare în timp real. Nu prea seamănă cu locul blestemat pe lângă care trece toată lumea, nu-i așa?

Piloții de avioane și echipajele navelor pur și simplu ignoră temutul Triunghi al Bermudelor și traversează. Da, marinarii chiar trebuie să fie atenți aici, deoarece Marea Sargasso are o topografie complexă de fund și curenți puternici - faimosul Curent al Golfului. Și vremea locală capricioasă adaugă probleme piloților. Dar nu forțe de altă lume sau extratereștri.